Прицепы
Аксессуары и
запасные части
Фаркопы
Прицепы / Модель 829470 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес +
  • Модель 829470  Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес +
  • Модель 829470  Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес +
  • Модель 829470  Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес +
Модель 829470 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес +
Полная масса прицепа: 1200 кг
Грузоподьемность: 600 кг
Внутренние размеры платформы: 4030х1920
Габаритные размеры: 5940х2530
Цена
130 200 р.
  • Описание
  • Характеристики
  • С этим покупают

Прицеп 4,1х1,9 рес +
Модель 829470

Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.

Одноосный, с тормозной системой.

Рессорная подвеска.

Отличительные особенности

  • Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
  • Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
  • Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки.
  • Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
     
    • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
    • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
    • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
    • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
    • Тормозная система инерционного типа с автоматом заднего хода;
    • Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
    • Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
    • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
    • На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;
    • Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.

Исполнение

  • Колеса 16″.

Стандартная комплектация

  • Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая  по высоте;
  • Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;
  • Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу;
  • Держатель (кронштейн) под вилку;
  • Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе;
  • Каркас тента высотой 1500 мм от борта;
  • Тент – прямоугольный.

Особенности тента

  • Задний полог откидной;
  • В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
  • Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы  без снятия тента;
  • Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.

Дополнительное оборудование

  • Стапель в сборе для перевозки гидроцикла;
  • Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла;
  • Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;
  • Запасное колесо 16″;
  • Чехол для лебедки и чехол для домкрата;
  • LED - фонари;
  • Подножки.

Технические характеристики

Исполнение

4,1х1,9 рес+/16

Полная масса прицепа, кг

1200

Грузоподъемность, кг

600

Габаритные размеры, мм

Ширина по контурным фонарям, мм

5940 х 2530 х 1065

2660

Высота с тентом, мм

2565

Внутренние размеры кузова (каркас тента h=1500), мм

4030 х 1920 х 1760

Высота бортов, мм

290

Колея, мм

2244

Дорожный просвет, мм

255

Диски: размер / крепление /ЕТ

6,0Jх16 Н2 / 139,7х5 /+40

5,5 Jx16H2/ 139.7x5/+58

Отличительные особенности

  • Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
  • Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
  • Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки.

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  • Тормозная система инерционного типа с автоматом заднего хода;
  • Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
  • Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
  • На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;
  • Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.