Никаких дополнительных затрат
ВНИМАНИЕ!
В стоимость прицепа ТРЕЙЛЕР входят: опорная ножка, тент с каркасом, а также лебедка и домкрат, если это предусмотрено конструкцией.
Лодочный прицеп
Навстречу летнему сезону!!!
Одно из лучших предложений на рынке!!!
Прицеп для перевозки гидроцикла!!!
Прицеп-автовоз
Незаменимый помощник для автобизнеса!!!
Лучшее соотношение цена-качество!!!
Прицеп-автовоз!!!
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МОТОТЕХНИКИ!
ТРАП-МОТО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ 2-Х КОЛЕСНОГО МОТОЦИКЛА. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ПРИЦЕП. ЛЕГКО МОНТИРУЕТСЯ/ДЕМОНТИРУЕТСЯ.
Для перевозки квадроцикла и снегохода.
Размеры новинки 3,5Х1,5 м. Крышка прицепа импортная, (Швеция).
Каркас с тентом на модели 2,6 Спорт и Прораб.
ВСЕ ТСУ ООО «ТРЕЙЛЕР» ОТВЕЧАЮТ ПРАВИЛАМ ЕЭК ООН 55-01 И  ТЕХРЕГЛАМЕНТУ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011.
НОВИНКА!!! Элегантные прицепы по привлекательным ценам!!!!

РАСПРОДАЖА ТСУ ФИРМЫ BRINK.

НОВИНКА!!! Элегантные прицепы по привлекательным ценам!!!!
НОВИНКА!!! Элегантные прицепы по привлекательным ценам!!!!
Приглашаем владельцев авто для бесплатной установки фаркопов
Установка бесплатная, если ваше авто присутствует в списке
Укажите необходимые параметры для подбора фаркопа
Укажите необходимые параметры для подбора прицепа

Преимущества прицепов «ТРЕЙЛЕР»



В цену прицепа ВСЕ включено: оплатив продукцию, вы получаете транспортное средство, готовое к эксплуатации без дополнительных вложений (опорная ножка, тент с каркасом входят в базовую комплектацию прицепа).

Большой выбор по типу исполнения позволит Вам сделать оптимальный выбор в соответствии со своими потребностями:

  • Длина грузовой платформы: от 1,5 до 5,0 метров;

  • Борта высотой 310 мм, 465мм и 510 мм;

  • Тип подвески: независимая резино-жгутовая или зависимая рессорная с гидравлическими амортизаторами;

  • Наличие или отсутствие тормозной системы;

  • Размерность колес: 13 дюймов или 13С-с увеличенной грузоподъемностью, а также 16 дюймов – обеспечивающие повышенную проходимость прицепу;

  • Тенты в трех вариантах исполнения различной высоты, а также тенты с повышенными аэродинамическими свойствами.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Прочная цельносварная несущая РАМА, защищенная антикоррозийным цинковым покрытием, нанесенным методом горячего цинкования (толщина слоя цинка более 100 мкм), что обеспечит защиту конструкции на весь срок службы прицепа;

  • Толщина бортов составляет 1,5 мм, что увеличивает их стойкость к ударам;

  • На прицепах с рессорной подвеской в соответствии с расчетом механической прочности дышла по ГОСТ Р ИСО 7641, применено дышло сечением 80х60 мм (напряжение в опасном сечении в два раза ниже, чем для трубы 60х40, применяемой на аналогичных прицепах других изготовителей)

  • Влагозащищенные ступицы у прицепов для перевозки водной техники позволяют увеличить срок их эксплуатации;

  • Прицепы с тормозной системой оснащены механизмом тормоза наката с автоматом заднего хода. Прицеп, оснащенный тормозами, позволяет автопоезду замедляться более эффективно, и без болтанки (с прицепом без тормозов автопоезду для остановки со скорости 90 км/ч потребовались лишние 39 м; см. журнал «ЗА РУЛЕМ» №3_2009);

  • ПОЛ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ выполнен из ламинированной фанеры с шероховатой поверхностью, устойчивой к воздействию влаги;

  • СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО (замок дышла) импортного производства имеет индикатор износа;

  • ОПОРНОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО импортного производства, регулируемое по высоте, что позволяет оставаться прицепу в горизонтальном положении после его отцепления от автомобиля, а также легко перемещать его даже с грузом на небольшие расстояния;

  • На некоторые виды прицепов есть возможность установки светодиодных (LED) фонарей;

РЕССОРНАЯ подвеска прицепов «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

  • лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;

  • отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;

  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;

  • В отличие от обычных рессор со свободным концом или многолистовых рессор, наша рессора гораздо лучше приспособлена к российским дорожным условиям и не шумит во время движения;


О предприятии


ООО «ТРЕЙЛЕР» работает на рынке России с 1991 года, имеет большой практический опыт в области разработки и производства тягово-сцепных устройств.


В июне 1997 года предприятие приступило к выпуску автоприцепов для легковых автомобилей, не изменяя уже сложившейся за долгие годы традиции – сочетать высокое качество и надёжность с доступной ценой. В зависимости от запросов потребителя, прицепы изготавливаются различных моделей и комплектаций: на резино–жгутовой или рессорной подвеске , с тентами различной высоты, с тормозами и без тормозов.


Для любителей спортивного отдыха освоено производство прицепов для перевозки мото-техники, гидроциклов, снегоходов и ATV, а также прицепы для перевозки лодок и катеров.

Подробнее о нас >>

Новости

21 Июля
В прицепах ООО «Трейлер» стали использовать подшипники, которые применяются в передних ступицах автомобилей семейства ВАЗ 2108.
30 Июня
Наше изделие заинтересовало специалистов журнала «За рулем», которые проверили Тр-139 в деле. Рассказ о жесткой сцепке производства ООО «Трейлер» воше...
30 Июня
Сборочная площадка ООО «Трейлер», расположенная в Тульской области, приступила к сборке новой модели прицепа.
23 Июня
Их было немного, но они были.
21 Июня
Заводской конвейер покинула 100-тысячная LADA VESTA.
16 Июня
ООО «Трейлер» оказывает новую услугу — плазменную резку металла.
16 Июня
Приступаем к самой зрелищной части нашего экскурса в прицеповедение.
15 Июня
Модель 82940Т от ООО "Трейлер", которая предназначена для буксировки квадроциклом.